请教，二战中德国真的制造过飞碟吗

1. 请教，二战中德国真的制造过飞碟吗

碟行飞行器，造了，但是性能不理想，也没有时间去改进。
俄罗斯的金雕是袭承德国当年的前掠翼技术。


美国的b2轰炸机，也是从德国技术演化而来。

2. 二战后期，德国研制飞碟确有其事吗

二战期间纳粹德国确实研究过“飞碟”，这个有食品和资料可以作证确实存在。
但是这种所谓的飞碟并不是现代人所说的“UFO”，与外星黑科技没有什么关系。只不过是基于当时德国所掌握的超前气动、流体、动力等诸多方面技术的集大成者，并没有从本质上脱离现代飞行器的范畴。
该项目最后被放弃，原因除了德国面临战败已经无力继续改项目之外，还有就是当时的技术水平没有达到制造飞碟的技术水平。比如飞碟的垂直起飞，飞行过程中保持平衡等等都无法完美解决。

3. 二战时德国研究过飞碟？

战后在德军仓库中发现的飞碟式飞行器。 这就是盟军在德军仓库中找到的飞碟，它的真名叫作AS-6。 纳粹德国曾研制飞碟 首台失控撞上实验间 前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国在20世纪40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他证实，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。 克拉斯参与研制的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米，它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由工程师留弗特瓦费研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到实验间的顶棚上撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。 首个无人驾驶飞碟 3分钟飞到1500米 1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为《希特勒曾研制过飞碟》的文章。文章披露，一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。 1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟的时间就飞到了1500米高，其水平飞行速度达2200千米/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。 纳粹德国时期 研制三种飞碟 在纳粹德国时期，曾经研制过3种飞碟。然而，这些飞碟都以失败告终。 “飞轮-1”型飞碟 意义：第一个垂直起降飞行器 先进：与现今发现的某些被怀疑是外星人驾驶的飞碟类似 失败：不平衡引起强烈震动 这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利，1941年2月试飞，是当时世界上第一个垂直起降飞行器。它的外形结构跟今天发现的某些被怀疑是外星人驾驶的飞碟十分相似，采用德国制造的标准喷气发动机。 这种飞碟虽已研制成功，但在高速飞行时会由于不平衡度较大而引起强烈震动。 　　 “垂直起降-2”型飞碟 意义：德国飞碟研究的关键时刻 先进：平衡度好 速度快至1200千米/小时 失败：纳粹德国覆灭 这种飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改进型，飞碟的外形尺寸加大，发动机马力也增大，采用舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。 　 这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上。就在德国飞碟研究的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。 “柏罗湟女战神-3”型飞碟 意义：在真空区内不费吹灰之力地任意运动先进：只需用水和空气作燃料 失败：飞碟主体样机按照希特勒的命令毁掉 这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型，一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气作燃料。 　 这种发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。发动机靠吸入大量空气使其周围空间形成真空，飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。 德国飞碟已被毁掉 美国曾想买下技术 无疑，这几种类型的飞碟已被毁掉。当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明。飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的追捕而逃往美国。 飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：“‘柏罗湟女战神’型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。” 作家鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议。而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。” 用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给了美国人。不久，绍贝格尔回到家乡——奥地利的林茨，他同弟弟曾一起在此生活过。这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁。

4. 现实中的“飞碟”，美国二战后的秘密武器

现实中的“飞碟”，美国二战后的秘密武器

5. 第二次世界大战德国真的把飞碟研制成功了吗？

1943年底，纳粹计划开始秘密研制一种盘状的飞行器以挽回败局。当时，第6集团军已在斯大林格勒投降，非洲军团也被盟军击败，欧洲西部海岸面临盟军的入侵。希特勒希望研制一种怪异的飞行器来夺回欧洲的制空权。这种被纳粹称作“飞行圆盘”的飞行器将能够进行轰炸而且可以躲过雷达的探测，项目代号为V7。     
　　     
　　纳粹工程人员在布拉格的斯科达工厂制造出了一个原型机。一位名叫埃普的年轻工程师曾将自己设计的草图寄给德国空军司令部，但空军司令部没有批准他的方案。     
　　     

　　希特勒的碟形飞行器     

　　德国工程师安德里亚斯（1997年去世）设计了这个飞碟，他将自己的设计图纸寄给了当时的纳粹空军司令部。然而，他却没能够参加这个计划。     
　　     
　　安德里亚斯回忆道："我听说，他们在布拉格秘密制造飞碟武器。我当时很生气，因为他们完全拷贝了我的设计，他们纯粹就是小偷！""我去了巴格达，潜入了飞碟制造基地，在那儿我看见了那个东西，没有机翼的飞行器！"     
　　     

　　纳粹UFO设计师     

　　英国历史学家施蒂芬称："当时一共有15 种飞碟模型，飞行器的底部中央安装了一个涡轮螺桨发动机，周围则是喷气发动机。"     
　　     
　　1944年，第一次试飞成功了，希特勒立即去了意大利，向他的盟友墨索里尼展示了他的最新武器。路易奇（84岁）--时任墨索里尼的武器装备顾问，在《探索》中回忆："那的确让人觉得不可思议！那个飞行器呈圆形，中央是驾驶舱，前面是一面圆形的挡风玻璃。环绕着飞行器的底部是喷气发动机。"     
　　

6. 纳粹曾经在二战发明出了飞碟嘛？大神们帮帮忙

飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不使用燃油，也不使用液氧、液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天穹。 纳粹德国曾研制飞碟 首台失控撞上实验间 前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国在20世纪40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他证实，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。 克拉斯参与研制的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米，它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由工程师留弗特瓦费研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到实验间的顶棚上撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。 首个无人驾驶飞碟 3分钟飞到1500米 1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为《希特勒曾研制过飞碟》的文章。文章披露，一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。 1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟的时间就飞到了1500米高，其水平飞行速度达2200千米/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。 纳粹德国时期 研制三种飞碟 在纳粹德国时期，曾经研制过3种飞碟。然而，这些飞碟都以失败告终。 “飞轮-1”型飞碟 意义：第一个垂直起降飞行器 先进：与现今发现的某些被怀疑是外星人驾驶的飞碟类似 失败：不平衡引起强烈震动 这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利，1941年2月试飞，是当时世界上第一个垂直起降飞行器。它的外形结构跟今天发现的某些被怀疑是外星人驾驶的飞碟十分相似，采用德国制造的标准喷气发动机。 这种飞碟虽已研制成功，但在高速飞行时会由于不平衡度较大而引起强烈震动。 “垂直起降-2”型飞碟 意义：德国飞碟研究的关键时刻 先进：平衡度好 速度快至1200千米/小时 失败：纳粹德国覆灭 这种飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改进型，飞碟的外形尺寸加大，发动机马力也增大，采用舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。 这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上。就在德国飞碟研究的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。 “柏罗湟女战神-3”型飞碟 意义：在真空区内不费吹灰之力地任意运动 先进：只需用水和空气作燃料 失败：飞碟主体样机按照希特勒的命令毁掉 这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型，一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气作燃料。 这种发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。发动机靠吸入大量空气使其周围空间形成真空，飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。 德国飞碟已被毁掉 美国曾想买下技术 无疑，这几种类型的飞碟已被毁掉。当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明。飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的追捕而逃往美国。 飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：“‘柏罗湟女战神’型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。” 作家鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议。而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。” 用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给了美国人。不久，绍贝格尔回到家乡——奥地利的林茨，他同弟弟曾一起在此生活过。这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁。 希望对你有所帮助！

7. 二战时期德国能研究飞碟，为什么现在的科技水平却没有研究制造？

飞碟一词是在上个世纪的冷战时期开始的流行的，当时美国和苏联为了防止对方发动偷袭或者派出侦察机监视本国动态，在边境部署了大量的雷达，就是在这一时期，不断有雷达发现高速移动的不明飞行物。两大军事集团起初都认为这是对方的最新武器，但是直到后来有侦察机拍摄到了这种碟形飞行物，人们才意识到这很可能并不是两大阵营制造的飞行器。

随着事件的发酵，大量科学家也注意到了这种奇怪的飞行器，就在这时有投降美国和苏联两大阵营的一些德国科学家惊奇的发现：这种飞行器曾经出现在第二次世界大战时期的柏林上空。当时德国秘密机构“爆破手研究室－13”，曾制造出了一种先进的碟形飞行器，其飞行速度号称可达到每小时1200公里，
并能像现代直升飞机那样作空中停留和水平飞行，不过这种飞行器在苏军攻入柏林之后消失，一些见过这种飞行器的科学家给出了两种可能性：

第一种可能性，是飞碟被人秘密带走，在冷战时期看到的飞碟正是那一批消失的飞碟。
第二种观点认为当时的飞碟已经被全部销毁，我们所看到的飞碟，是两大阵营中某一方拿到了德国的资料而重新制作出来的。
那么时至今日，我们仍然没有制造出飞碟的原因是什么呢？首先拥有“别隆采圆盘”（德国飞碟）资料的人大多已经在苏军进攻柏林时死亡或者为逃离战后审判而逃跑了，各国并不掌握当初德国在飞碟设计上的全部资料和技术。

其次，重新制造碟形飞行器困难重重，首先是碟形飞行器无法像正常的飞机一样加速起飞，而垂直起降技术虽然可以帮助飞碟起飞，但是却无法再空中调整方向，也就是说只能上下移动无法平行移动，这样的飞碟显然是没有意义的。在无法掌握德国人飞碟制造技术的前提下，为了使飞碟可以任意高速飞行，科学家们想到了利用引力，通过改变引力而得到加速，不过目前这种试验设备过于庞大，无法安装在飞碟上进行试验。
就像电脑从十吨中变为了如今一个人就可以拿起一样，相信引力操控设备有一天也可以变小，并成为飞碟的动力装置。到那个时候，飞碟会如同汽车一样成为一种不再神秘的交通工具！