什么是旅游大，中，小交通

1. 什么是旅游大，中，小交通

通俗的理解：大交通就是出发地与目的地之间的交通，中就是目的地内距离较远各地方的交通，小就是小范围内距离较近的交通

2. 交通组织 概念是什么

指将不同特征的交通流分别安排到与之相适应的不同功能的道路上。
包括六个方面：
1、 强化管理与执法基础。强有力的执法保障交通组织方案的实施；科学合理的交通组织有利于提升执法效果降低执法成本。
2、打造安全高效的节点。明晰各种交通方式在交叉口空间和时间上的通行权，充分利用交叉口资源，提高运行效率。
平面交叉口、环形交叉口、快速路及立交出入口等交通节点往往是城市道路通行能力的瓶颈，制约整条道路乃至路网服务水平。明晰各种交通方式在空间上和时间上的通行权，在实现通行安全有序的前提下，充分利用交叉口资源，提高运行效率。
3、形成有序畅通的路段。因为路段交通组织管理内容既包括横断面布置、车道宽度等道路本身的几何构造，又要对公交停靠站、路段人行过街通道、地块出入口、路边停车位等设施进行合理的布置，此外，还要处理不同交通方式的通行权关系，并考虑绿波控制、潮汐车道、排队溢流控制、限速管理等一系列管理措施。
4、形成均衡可靠的路网。交通问题产生的本质是交通供给和交通需求的不匹配，因此在路网层面一方面要做好需求管理，通过交通流管制与诱导优化，均衡路网负荷；另一方面要做到资源合理利用，通过时间上削峰填谷，空间上控密补稀，将供需矛盾压力均分。
5、建设和谐精细的管理设施。道路交通组织管理需要通过具体的管理设施来落实。管理设施的使用关键在于规范、精确。
采用标准化的交通标志标线、信号灯及隔离设施是实施交通管理及后续违法执法的基础。采用精确的交通语言，向出行者传递管理意图，使其快速理解并作出反应，达到组织管理的目的，减少出行者由于困惑造成的通行安全隐患和效率损耗。
6、发展功能导向的智能交通。以功能为导向，对智能交通进行系统设计、需求分析，使其更好地为提高交通管理服务水平和管控效率服务。


扩展资料
其实施的措施是:
1、人车分流，使人行交通和车行交通从空间上予以分离。
2、机动车与非机动车的交通分流，以减少相互干扰。
3、公共交通与其他车辆的交通分流，使公共交通运行车速加快，得到优先通行。
4、不同方向车辆的交通分流，推广应用单向交通或在需要时交叉路口禁止左转。
5、不同车速车辆的交通分流，使慢速车、快速车及超车各行其道。它是交通系统管理中的常用措施。
参考资料来源：百度百科-交通流组织

3. 交通大学的交通是什么意思，有没有古文出处？

交通大学的"交通"一方面源自《易经》的"天地交而万物通"之"交通"，另一方面也是因为民国时期的主管部门是交通部。一方面《易经》之"交通"包举宇内八方、古往今来，另一方面民国交通部的职能既包括公营事业、路政等"有形之交通"，亦包括通商、对外交流、邮政、电信、旅游之"无形交通"。这两种意向的"交通"都暗示着交通大学是一所综合性大学，上海交大 今上海、西安、新竹交大 建校之初的办学定位是培养"商法政经"人才，与北洋大学堂之"专工"形成"互补之势";唐山交大 今西南交大 "尤善矿冶"，也培养出了许多著名的材料、数学、经济学、物侯学、地质学专家和航空航天工程师。
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
基本解释
(1) [traffic]∶往来通达

阡陌交通。--晋· 陶渊明《桃花源记》

叶叶相交通。--《玉台新咏·古诗为焦仲卿妻作》

(2) [association]∶交往

旁推交通。"旁推交通":"旁推"，广泛推求:旁，副词，表示行为的广度，可译为"广泛"。"交通"，互相贯通，亦即融会贯通。交，副词，互相。这里的"交通"和现代汉语里作为各种运输和邮电通信的总称的"交通"不同。--唐· 柳宗元《柳河东集》

4. 交通大学那个“交通”是什么含义？

5. 交通银行是什么性质的企业

交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。为适应中国经济体制改革和发展的要求，1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。

作为中国首家全国性股份制商业银行，交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是中国金融体制改革的先行者。交通银行在中国金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本-效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为中国股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。

2004年6月，在中国金融改革深化的过程中，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案，目标是要把交通银行办成一家公司治理结构完善，资本充足，内控严密，运营安全，服务和效益良好，具有较强国际竞争力和百年民族品牌的现代金融企业。在深化股份制改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者，并着力推进体制机制的良性转变。2005年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的中国内地商业银行。目前，交通银行已经发展成为一家“发展战略明确、公司治理完善、机构网络健全、经营管理先进、金融服务优质、财务状况良好”的具有百年民族品牌的现代化商业银行。

明确的发展战略。面对复杂的外部经营环境、日趋刚性的资本约束和逐步推进的利率市场化改革，基于深化股份制改革已取得阶段性成果、发展已经迈上新的历史台阶，交通银行从2005年开始实施管理和发展的战略转型。交通银行的战略目标是朝着“国际公众银行、创新型银行、综合性银行、经营集约化银行、管理先进型银行”的目标迈进，努力创办一流金融控股集团。

完善的公司治理。交通银行股权结构多元化，公司治理基本制度已经确立，公司治理架构基本建成，公司治理不断走向成熟和规范。按照公众持股银行标准和境内外监管规则的要求，建立了构成高度专业化和国际化的董事会和对股东大会负责的监事会，健全了董事会和监事会专门机构，高级管理层在董事会授权下全权开展经营管理。董事会的战略决策作用、高级管理层的经营管理职责和监事会的监督职责充分发挥，股东大会、董事会、监事会和高级管理层各自发挥良好效能、又相互制衡的机制基本形成。

健全的机构网络。交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。分支机构布局覆盖经济发达地区、经济中心城市和国际金融中心。截至2006年末，交通银行共有境内分行95家，包括省分行28家、直属分行7家、省辖分（支）行60家，营业机构2628个，分布在143个城市（除95家分行外还有48家非单独核算的县级城市支行）。在香港、纽约、东京、新加坡、首尔设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球一百多个国家和地区约900家银行建立了代理行关系。全行员工近6万人。

先进的经营管理。交通银行秉承“发展是硬道理，是第一要务；质量是硬约束，是第一责任；效益是硬任务，是第一目标”的经营理念，始终坚持业务发展和风险控制并重，实施了以经济资本绩效考核为核心的激励约束机制；建立了全面风险管理体制；完成了在国内处于领先水平的数据大集中工程。借鉴国际先进银行主流模式，大力推进流程银行建设，业务流程继续优化，后台集中化工作取得积极进展，组织架构整合扎实推进，授信、审计条线垂直、独立、专业化管理的框架和体制基本形成。同时，按照“互谅互让、互惠互利、长期合作、共同发展”的要求，交通银行与汇丰银行的合作紧密而富有成效，先进的理念、技术、产品不断引进，对提升交通银行的经营管理水平产生了十分积极的影响。

优质的金融服务。交通银行始终坚持继承与创新并重，以诚信立行，以服务取胜，在金融产品、金融工具和金融制度领域不断开拓，锐意进取，形成了产品覆盖全面、科技手段先进的业务体系，通过传统网点“一对一”服务和全方位的现代化电子服务渠道相结合，为客户在公司金融、私人金融、国际金融和中间业务等领域提供全面周到的专业化服务。交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”等为代表的在市场享有盛誉的一批品牌产品，市场份额在业内名列前茅。2006年，交通银行在产品开发方面继续提速，先后推出了“沃德财富账户”、“盈通账户”、“满金宝”、“展业通”等一系列金融新品，全行产品线更趋丰富，客户服务功能继续提升，市场竞争力进一步加强。

良好的财务状况。抓住境外成功上市后品牌和市场形象提升的有利时机，交通银行加快业务拓展步伐，经营活力充分显现，各项业务实现健康快速协调发展，综合实力日益增强，财务状况居于国内同业领先水平。截至2006年末，交通银行资本充足率与核心资本充足率分别达到10.83%和8.52%，资产规模达到17195亿元，较上年末增长20.8%；存贷款总额分别达到14203亿元和9103亿元；实现税后利润122.7亿元，比上年增长32.71%；资产回报率（ROA）和股东权益回报率（ROE）分别达到0.71%和13.57%。不良贷款率为2.01%。按总资产排名，交通银行位列世界1000家大银行的73位，按一级资本排名，交通银行位列第65位，已跻身全球银行百强行列。

迎来重新组建二十年周年的交通银行，正加快推进战略转型，朝着创办一流现代金融企业的目标迈进，“交流融通，诚信永恒”是交通银行与您的共同心声，交通银行将为此不懈努力，为客户提供更好的服务，为股东创造更多的价值，为社会做出更大的贡献。

6. 交通安全资料

1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。

　　(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的.可以继续通行。

　　(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时.车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

　　2.手势信号及含义

　　手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：

　　(1) 直行信号。

　　交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。

　　(2) 左转弯信号。

　　交通警察右臂向前平伸.手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下.可以通行。

　　(3) 停止信号。

　　交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时.车辆须靠边停车。

　　(二) 道路交通标志的种类及含义

　　我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类.共100种。

　　1.主标志

　　主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

　　(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志.其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。

　　(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外.为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。

　　(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。

　　(4) 指路标志。指路标志其20种.是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形;其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外.一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。

　　2.辅助标志

　　辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志.它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来.传达给车辆驾驶人员和行人。

　　3.交通标志的几何形状及其含意

　　交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。

　　国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告;圆形表示禁止和限制;正方形、长方形表示提示;圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。

　　(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏.都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。

　　(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大.也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。

　　(3) 方形。包括长方形和正方形.其视认性较好.用于指路性交通标志的几何形状。

　　4.交通标线的种类及含义

　　道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线.共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。

　　(1) 纵向标线。

　　指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：

　　车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上.也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：

　　中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。

　　中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

　　中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。

　　中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线.表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯;虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。

　　(2) 横向标线。

　　指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：

　　停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。

　　减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行.为两条白的平行虚线。

　　人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线.为白色。

　　(三) 行人步行须遵守的规定

　　1.行人必须在人行道上行走

　　(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

　　(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。

　　(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间.徒手时为0 .7米.手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。

　　(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。

　　(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。

　　2.横过马路时要注意使用行人过街设施

　　横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过.不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道.须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

　　3.横过交通繁忙的道路时

　　当路上交通繁忙.车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时.除非该处有人行横道.否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候.待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。

　　(1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。

　　(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况.待没有车辆驶近时才可横过道路。

　　(3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间.车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。

　　最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶近时.应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。

　　二、骑车注意事项

　　近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是.自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因.主要是平时缺乏教育.安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路.强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己.常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”.在上学途中.在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。

　　还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。

　　自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡.而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全.骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。

　　(一) 骑自行车必须遵守的有关规定

　　l.不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车;没有车闸或没有安全保证的自行车.不能上路;不得在车行道上学骑自行车。

　　2.要在非机动车道上行驶.在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。

　　3.转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意.不准突然猛拐;超越前方自行车时.不要与其靠得太近.速度不要过猛.不得妨碍被超车辆的正常行驶。

　　4.通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时.须下车推行;下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶;路面积雪、结冰时，要推车慢行。

　　5.不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车;不得牵引车辆或被其他车辆牵引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶;不得两人同骑一辆车;不得两辆以上自行车并排行驶。

　　6.大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童.各地可以自行规定。

　　(二) 骑车时注意事项

　　l.骑车方式

　　(1) 骑车时，除超车外，最好单排行车.不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。

　　(2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

　　(3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下.自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快.遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时.就可能因避让不及而发生碰撞事故。

　　2.骑车地点

　　在划分机动车道和非机动车道的道路上，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶;在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上.自行车应靠道路右边l .5米内行驶。

　　3.超车

　　超大型车前应先看一看四周情况.确认安全后，再超越前车.同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。

　　在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向.导致两车相撞，发生危险。

　　4.转弯

　　骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望.并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。

　　5.横过道路

　　骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施.如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。

　　若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线.把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路.骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定.注意避让其他行人和车辆.安全横过马路。

　　骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效.必须下车推行。

　　三、乘车注意事项

　　(一) 选车及乘坐共同准则

　　要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。

　　尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。

　　(二) 安全带的使用

　　安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。

　　(三) 不同种类车的乘车要求

　　l.乘坐公共汽车

　　公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠近车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。

　　上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。

　　乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

　　下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。

　　2.乘坐出租车

　　需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。

　　3.乘坐二轮摩轮

　　乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。

　　四、水路注意事项

　　在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区.学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。

　　(一) 乘船常识

　　1.不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。

　　2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必须标有船名牌、画有载重线，并在明显位置标有本船载客定额数。

　　3.不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。

　　4.不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶.严禁冒险航行。

　　5.不乘坐安全系数差.且无安全救生设备的排筏。

　　6.集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队.要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。

　　7.乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外.要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定.维护好船上秩序。

　　8.乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上;在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹.不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方;夜间航行时.在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。

　　(二) 自驾小木船

　　生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步;在城市，学生到公园划船.是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项：

　　l.平时要尽可能乘坐由有丰富经验的成人驾驶的船只。

　　2.低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。

　　3.在非自己驾船不可时，要让有经验的成人认真检查船只.凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域近距离行驶。

　　4.驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。

　　5.船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀.不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。

　　五、铁路注意事项

　　铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。

　　(一) 铁路道轨安全常识

　　1.不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。

　　2.不要扒停在道轨上的列车.也不要在车下钻来钻去。

　　3.不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。

　　4.不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。

　　5.不得翻越护栏横穿铁路。

　　6.铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。

　　7.车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

　　(二) 铁路道口安全常识

　　行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：

　　l.行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

　　2.车辆和行人通过铁路道口.必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

　　3.凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外.没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭.不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。

　　4.设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口.禁止车辆、行人通行。

　　5.红灯熄白灯亮时.表示道口开通，准许车辆、行人通行。

　　6.遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望.确认安全后，方准通过。

　　7.车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。

　　8.通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件.不准高举。

　　9.载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。

　　(三) 乘车安全常识

　　l.在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。

　　2.上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤.要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。

　　3.在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人;列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外.不要在车厢内随意走动、打闹。

　　(四) 电气化铁路

　　l.电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件.以防触电。

　　2.不要在接触网的铁塔边休息.防止因绝缘不良而发生触电事故。

　　3.严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。

　　4.不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离.以保证人身安全。

　　5.如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。

　　6.严禁任何扒乘货物列车，以免触电。

　　六、航空注意事项

　　民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。

　　乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识：

　　l.选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。

　　2.赶赴机场的时间应留有充分的余地.不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。

　　3.进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查;在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。

　　4.随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品;不要为陌生人捎带行李物品。

　　5.要按顺序登机和下机;进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带.不要随意更换座位;要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置;要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。

　　6.飞机在起飞和飞行过程中.禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。

　　7.在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。

7. 交通导改是什么意思

交通导改的意思是交通道路在进行施工时采取的疏导措施。
交通导改的主要内容：
1、施工期间在周边路网进行交通疏导的同时，在施工围挡区以外每侧至少预留5米宽的路面，满足公交和沿线居民、企事业单位的出行需求，确保不中断交通，将工程建设对市民和单位的交通影响降至最低。
2、实施可调整不断适应的交通疏导。在工程建设期间将结合分阶段建设特点，实施不同阶段的交通组织方案，既保证工程建设，又可以应对交通环境的变化采取不同的交通组织，提高交通组织的针对性和有效性。

扩展资料
交通警察在交通导改要采取的行动：
《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：
第三十二条 交通警察在指挥疏导交通时，应当注意观察道路的交通流量变化，指挥机动车、非机动车、行人有序通行。
在信号灯正常工作的路口，可以根据交通流量变化，合理使用交通警察手势信号，指挥机动车快速通过路口，提高通行效率，减少通行延误。
在无信号灯或者信号灯不能正常工作的路口，交通警察应当使用手势信号指挥疏导，提高车辆、行人通过速度，减少交通冲突，避免发生交通拥堵。
第三十三条 交通警察接到疏导交通堵塞指令后，应当按照工作预案，选取分流点，并视情设置临时交通标志、提示牌等交通安全设施，指挥疏导车辆。

8. 有关交通的英语单词

highway 高速公路
traffic 交通 
traffic light 交通信号灯 
traffic sign 交通标志 
vehicle 机动车 
train 火车 
bus 公共汽车 
terminal 终点站 
station 公交站 
taxi 出租车 
pedistrain 人行道 
bycicle 自行车 
motorcycle 摩托车 
boat 船 
ferry 渡船 
jeep 吉普车 
1. 交通规则 traffic regulation 
2. 路标 guide post 
3. 里程碑 milestone 
4. 停车标志 mark car stop 
5. 红绿灯 traffic light 
6. 自动红绿灯 automatic traffic signal light 
7. 红灯 red light 
8. 绿灯 green light 
9. 黄灯 amber light 
10. 交通岗 traffic post 
11. 岗亭 police box 
12. 交通警 traffic police 
13. 打手势 pantomime 
14. 单行线 single line 
15. 双白线 double white lines 
16. 双程线dual carriage-way 
17. 斑马线 zebra stripes 
18. 划路线机 traffic line marker 
19. 交通干线 artery traffic 
20. 车行道 carriage-way 
21. 辅助车道 lane auxiliary 
22. 双车道 two-way traffic 
23. 自行车通行 cyclists only 
24. 单行道 one way only 
25. 窄路 narrow road 
26. 潮湿路滑 slippery when wet 
27. 陡坡 steep hill 
28. 不平整路 rough road 
29. 弯路 curve road ; bend road 
30. 连续弯路 winding road 
31. 之字路 double bend road 
32. 之字公路 switch back road 
33. 下坡危险 dangerous down grade 
34. 道路交叉点 road junction 
35. 十字路 cross road 
36. 左转 turn left 
37. 右转 turn right 
38. 靠左 keep left 
39. 靠右 keep right 
40. 慢驶 slow 
41. 速度 speed 
42. 超速 excessive speed 
43. 速度限制 speed limit 
44. 恢复速度 resume speed 
45. 禁止通行 no through traffic 
46. 此路不通 blocked 
47. 不准驶入 no entry 
48. 不准超越 keep in line ; no overhead 
49. 不准掉头 no turns 
50. 让车道 passing bay 
51. 回路 loop 
52. 安全岛 safety island 
53. 停车处 parking place 
54. 停私人车 private car park 
55. 只停公用车 public car only 
56. 不准停车 restricted stop 
57. 不准滞留 restricted waiting 
58. 临街停车 parking on-street 
59. 街外停车 parking off-street 
60. 街外卸车 loading off-street 
61. 当心行人 caution pedestrian crossing 
62. 当心牲畜 caution animals 
63. 前面狭桥 narrow bridge ahead 
64. 拱桥 hump bridge 
65. 火车栅 level crossing 
66. 修路 road works 
67. 医院 hospital 
68. 儿童 children 
69. 学校 school 
70. 寂静地带 silent zone 
71. 非寂静地带 silent zone ends 
72. 交通管理 traffic control 
73. 人山人海 crowded conditions 
74. 拥挤的人 jam-packed with people 
75. 交通拥挤 traffic jam 
76. 水泄不通 overwhelm 
77. 顺挤 extrusion direct 
78. 冲挤 extrusion impact 
79. 推挤 shoved 
80. 挨身轻推 nudging 
81. 让路 give way 
82. 粗心行人 careless pedestrian 
83. 犯交通罪 committing traffic offences 
84. 执照被记违章 endorsed on driving license 
85. 危险驾驶 dangerous driving 
86. 粗心驾车 careless driving 
87. 无教员而驾驶 driving without an instructor 
88. 无证驾驶 driving without license 
89. 未经车主同意 without the owner's consent 
90. 无第三方保险 without third-party insurance 
91. 未挂学字牌 driving without a "L" plate 
92. 安全第一 safety first 
93. 轻微碰撞 slight impact 
94. 迎面相撞 head-on collision 
95. 相撞 collided 
96. 连环撞 a chain collision 
97. 撞车 crash 
98. 辗过 run over 
99. 肇事逃跑司机 hit-run driver 
100. 冲上人行道 drive onto the pavement