江淮瑞鹰这款车怎样

1. 江淮瑞鹰这款车怎样

　　很不错
　　瑞鹰1.9CTI售价为9.98～13.98万元
　　瑞鹰1.9CTI采用了江淮精心打造的全新动力系统——1.9CTI发动机，该发动机运用了国际领先技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，两者配合实现了动力性能的完美提升，升功率达到了52.4KW/L，排量为1.947L，额定功率达96.5KW，最大扭矩可达254Nm，强劲的动力输出使瑞鹰1.9CTI优异的越野性能得以突显。同时，1.9CTI发动机还融入例如可控涡轮比（SCV）技术，有效降低了发动机各工况的油耗，瑞鹰1.9CTI的百公里油耗仅为6.7L，燃油经济性优越。而电控EGR系统可控涡轮流比的应用则有效降低了整机排放，达到国Ⅳ排放标准，环保性能突出。此外，紧式链动系统以及深裙缸体的设计，有效降低了发动机振动和传动噪音，SCV和电子节流阀的技术应用，有效降低发动机的燃烧噪音，为乘用人员打造舒适静谧的私人空间。　　除此之外，瑞鹰1.9CTI还应用了先进的智能四驱系统，该系统可以实现两驱四驱的随心切换，适合全天候全路况行驶，不仅带来无限自由的驾乘感受，更实现了动力性和经济性的完美平衡。同时，先进的EPB电子驻车系统的配备，使操作更加简便、安全性更高。另外，207mm的超高离地间隙充分提升了瑞鹰1.9CTI的路况适应性，全面为驾乘人员打造都市休闲体验。
　　苏州海昌近日举办了一次江淮瑞鹰1.9TCI跑遍苏州活动，行程由苏州出发—张家港--太仓—昆山—常熟---苏州，总行程为285.4公里，全程由苏州媒体见证，在全程开空调、车上乘坐的情况下，最终的的百公里油耗为5.75升，每公里燃油成本仅为0.41元。

2. 江淮瑞鹰好开吗？

‍‍江淮瑞鹰，是江淮旗下的首款suv车型，采用发光二级管设计的高位刹车灯，较同级国产suv常见的灯泡设计，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。动力匹配至关重要。众所周知的曾围绕老款胜达菲最终选择江淮还是华泰落户生产的选址事件，三方绯闻传的热闹非常，几经周折最终被华泰现代收入旗下。但为何瑞鹰与胜达菲如此之像？难道是韩国现代的折中之策？据相关消息灵通人士透露，在初期江淮曾经生产过小部分的现代胜达菲，但因为最终落户华泰现代，生产被迫终止。之所以最终成型的瑞鹰如此相似与胜达菲，不排除江淮获得了胜达菲车身外观以及内饰组件的模具生产线，进而在适当改进之后，极似胜达菲的瑞鹰随即诞生。
以上给出的瑞鹰与现代胜达菲的“近亲”关系，通过图片的比对，我们可以发现两者从车身流线设计具体到车前两侧翼子扳、侧裙边设计、组件，包括腰线在内，可以说两车并无实质区别。之所以说瑞鹰后续进行了适当修改，体现在前隔栅、大灯的组合之处，近似克莱斯勒的镀铬车标嵌于中网之上。仔细看他的头灯，无疑体现了当下国产suv模仿丰田霸道的做法，黑底、分腔式的设计，倒也算耐看。来到车身尾部，这是瑞鹰体现自主且带有借鉴嫌疑的明显之处，注意他的透明尾灯组合，是否会让你想起雷克萨斯的rx300？围绕瑞鹰的外观部分，细看钣金的表现，虽不能以多精密的缝隙控制去形容，但在你一番比较且用手指去试探他的钣金处理平滑度之后，你就会感觉瑞鹰的钣金更像是一款在售多年的成熟车型。无论是发动机盖接缝还是后备箱关闭之后的缝隙，都控制的较为均匀，而且没有明显的突起、瑕疵之处。
与适当修饰的外观设计相比，瑞鹰的内饰设计包括用料在内，可以说与胜达菲并无不同之处。依旧有那熟悉且看似另类的车窗空调出风口、斜坡状的电窗、后视镜控制组合。在你打开瑞鹰车门的一霎那，不自觉的会有股柴油车的气质散发出来，仔细回味这应是他深灰色的内饰色调造成的，而这同样也是胜达菲选择的色调。一方面深色可以缓解因为用料、做工而带来的粗糙感，但随之而来的是一种沉闷感。说到瑞鹰的做工、用料可以说在现阶段的同级suv中表现上乘，首先以他前中控平台为代表，表面材料都选择了仿皮质材料包裹，而且内部采用发泡处理，用手按压可以感觉到软化的弹性。回头看内饰取材，以中控面板的贴面举例，环顾车内，多数部位用到的还是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那种表面经过磨砂处理后的，好在不错的装配工艺，在一定程度上缓解了前者带来的塑料、粗糙感。以上提到了瑞鹰的外观及内饰设计、做工的表现，转眼咱们来谈谈国人为之看重的配置。当然，我们不管是看现代还是提自主，“高配”路线可谓两者共同的卖点。瑞鹰也不例外，仅从配置层面去挑他的短处，还真是有点困难。首先此级别下的四门电动车窗、电调后世镜，包括安全方面的辅助ebd系统的abs刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘、倒车雷达、电动内藏模式的天窗，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。可显然高配的表面下，仍有取材廉价甚至是粗糙的本质。看他的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现，而且没有透气孔，对于因换气不畅造成的乘坐舒适感下降也是不言而喻的。

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3. 江淮瑞鹰的简介

   众所周知的曾围绕老款胜达菲最终选择江淮还是华泰落户生产的选址事件，三方绯闻传的热闹非常，几经周折最终被华泰现代收入旗下。但为何瑞鹰与胜达菲如此之像？难道是韩国现代的折中之策？据相关消息灵通人士透露，在初期江淮曾经生产过小部分的现代胜达菲，但因为最终落户华泰现代，生产被迫终止。之所以最终成型的瑞鹰如此相似与胜达菲，不排除江淮获得了胜达菲车身外观以及内饰组件的模具生产线，进而在适当改进之后，极似胜达菲的瑞鹰随即诞生。以上给出的瑞鹰与现代胜达菲的“近亲”关系，通过图片的比对，我们可以发现两者从车身流线设计具体到车前两侧翼子扳、侧裙边设计、组件，包括腰线在内，可以说两车并无实质区别。之所以说瑞鹰后续进行了适当修改，体现在前隔栅、大灯的组合之处，近似克莱斯勒的镀铬车标嵌于中网之上。仔细看他的头灯，无疑体现了当下国产suv模仿丰田霸道的做法，黑底、分腔式的设计，倒也算耐看。来到车身尾部，这是瑞鹰体现自主且带有借鉴嫌疑的明显之处，注意他的透明尾灯组合，是否会让你想起雷克萨斯的rx300？ 采用发光二级管设计的高位刹车灯，较同级国产suv常见的灯泡设计，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。围绕瑞鹰的外观部分，细看钣金的表现，虽不能以多精密的缝隙控制去形容，但在你一番比较且用手指去试探他的钣金处理平滑度之后，你就会感觉瑞鹰的钣金更像是一款在售多年的成熟车型。无论是发动机盖接缝还是后备箱关闭之后的缝隙，都控制的较为均匀，而且没有明显的突起、瑕疵之处。与适当修饰的外观设计相比，瑞鹰的内饰设计包括用料在内，可以说与胜达菲并无不同之处。依旧有那熟悉且看似另类的车窗空调出风口、斜坡状的电窗、后视镜控制组合。在你打开瑞鹰车门的一霎那，不自觉的会有股柴油车的气质散发出来，仔细回味这应是他深灰色的内饰色调造成的，而这同样也是胜达菲选择的色调。一方面深色可以缓解因为用料、做工而带来的粗糙感，但随之而来的是一种沉闷感。说到瑞鹰的做工、用料可以说在现阶段的同级suv中表现上乘，首先以他前中控平台为代表，表面材料都选择了仿皮质材料包裹，而且内部采用发泡处理，用手按压可以感觉到软化的弹性。回头看内饰取材，以中控面板的贴面举例，环顾车内，多数部位用到的还是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那种表面经过磨砂处理后的，好在不错的装配工艺，在一定程度上缓解了前者带来的塑料、粗糙感。 以上提到了瑞鹰的外观及内饰设计、做工的表现，转眼咱们来谈谈国人为之看重的配置。当然，我们不管是看现代还是提自主，“高配”路线可谓两者共同的卖点。瑞鹰也不例外，仅从配置层面去挑他的短处，还真是有点困难。首先此级别下的四门电动车窗、电调后世镜，包括安全方面的辅助ebd系统的abs刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘、倒车雷达、电动内藏模式的天窗，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。可显然高配的表面下，仍有取材廉价甚至是粗糙的本质。看他的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现，而且没有透气孔，对于因换气不畅造成的乘坐舒适感下降也是不言而喻的。可十方向调节、并且带有腰部支撑调节的驾驶位座椅，在国内自主suv车型还属少见。深度足够的中央储物箱和车内前排两杯托、后排伸缩双杯架的设计，加上后备箱分格收纳，可以看到瑞鹰的人性化和车内空间利用方面是有不错表现的。对于一款suv而言，动力匹配至关重要。打开瑞鹰的发动机舱可以看到与瑞风出奇的相像，但采用了液压挺柱的支撑机构。jac的标识印在发动机保护罩的醒目位置，但基于这款2.4l横置的四缸发动机而言，他的核心技术仍为现代，换句话说与瑞风搭载的2.4l发动机从输出指标看，完全相同。整体结构仍为顶置双凸轮、四缸16气门设计。只是因为与瑞风车型间的差异，厂家在针对这款发动机进行调校时，适当的进行了改进。具体体现在，低速扭矩的转速输出区间相对瑞风进行了下调，让其具备了1500转开始发力的表现，而瑞风扭矩的真正发力要在3000转以上的区域。在实际的驾驶过程中，从静止下踩油门感受发动机声线，依旧还是瑞风那般的尖刺。上路之后，这款发动机与他配置的手动五速变速箱配合还是比较默契的。低速下发动机的响应比较灵敏，无论提速还是转速攀升，都让人满意。只是在3000转过后，升二挡继续尝试提速时，这时发动机响应敏感度明显下降，“肉”感渐渐体现。且在整个试驾的过程中，瑞鹰的噪音控制表现尚可，只是发动机那特有的尖刺、廉价感实在让人难受。che168在瑞鹰上市前的预测文章中，也曾提到，在他上市之后肯定会有四驱版，而实车的表现证实了前期的预测。瑞鹰的前后悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆与胜达菲完全一致。而四驱装置与本田crv，当然还有胜达菲都是采用了粘性耦合器。正常公路行驶状态下，为前轮驱动，而当陷入糟糕路况时，随着车轮摩擦力降低，动力通过分动器内的硅油热胀后带动的齿轮，将发动机扭力分配给后轮从而实现四驱状态。当然很多车友也会说，连分动箱都没有，叫什么四驱？但在分析之下不难发现江淮的设计初衷，倘若为了纯粹越野考虑，江淮有现成的四驱系统作为备选。之所选择了适时四驱，还是本着瑞鹰城市suv定位、以及燃油经济性多方权衡考虑的。所以作为普通家用而言，瑞鹰是款值得考虑的兼顾“伪越野”路况下行驶能力的城市休闲suv。

4. 江淮瑞鹰购车问题

这是我为你做的一个虚拟购车标，你可以看一下，你说是安徽的，其实这个 地域问题 ，相差的不是很大，出处不了太多的钱， 
    还有我以低配精英型2.0  做的虚拟，首付3万应该差不多！带款是5万，我认为很适合你的状况， 好了给你做个参考哦。
    希望对你有所帮助！ 
——●贷款手续复杂
  ——“手续多，证件繁杂，还要担保人，很麻烦！”对于这部分怕麻烦的消费者来说，简化贷款手续更能刺激汽车信贷消费。
  ——●观念相对保守
  ——尽管现在许多人对“分期付款”已不陌生，但传统的消费观念似乎更为“深入人心”。因此，相当一部分人的购车宗旨还是：等钱攒够了再买，一次性付清，这样心里面才觉得踏实。
  ●操作流程
  ——首先由客户向车商提出按揭申请，然后担保公司根据相关规定要求客户准备个人资料。这些资料包括：身份证、收入证明、婚姻证明、居住证明(户口或暂住证等)、房屋产权证、驾驶执照这六大证件的复印件，如果车主是国有企业职工，还需要准备工作证复印件，如果车主是个体私营户，还要出具营业执照、税务登记证、组织机构代码证等相关证件的复印件。当然，还需要一个有本市户口的担保人。资料准备齐全后，担保公司将会做一个上门调查，在确认情况属实后上报银行。最后由银行与客户签订贷款合同。
  ——●担保费用
  ——某担保公司向记者透露了收费标准：上门调查的费用为三环路以内300元，三环路以外500元；档案管理费根据贷款年限，每年收取200元；客户和银行签订贷款合同后再向担保公司交担保费，担保费的多少取决于贷款金额和贷款年限，目前成都市贷款买车的贷款年限一般在5年内，贷款一年，担保费用为贷款金额的1.4%—1.6%；贷款两年，担保费用为贷款金额的1.8%—2%；贷款三年，担保费用为贷款金额的2.5%。现阶段贷款买车的车主多数选择三年的贷款年限。

5. 江淮瑞鹰这车怎么样？油耗多少？质量杂！

江淮瑞鹰这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，性能不错、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；价格在8.8-13.2之间，地区、销售商的不同价位可能有些出入；油耗在7.8-12.3L左右；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

6. 江淮瑞鹰的发动机

瑞鹰的发动机是在瑞风商务车上经过充分地使用验证，得到近10万名瑞风用户几年的使用，具有良好的可靠性的4GA1—1发动机，排量达到2.4L。世界发动机技术已由上世纪80年代的4Y技术，发展到上世纪90年代初的SOHC单顶置凸轮轴技术，再到现在全国各主流中高级轿车采用的DOHC双顶置凸轮轴发动机。瑞鹰采用的4GA1发动机正是采用DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛.米，在动力性与燃油经济性之间达到完美平衡。瑞鹰的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，提高了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，其离地间隙达到了207MM，有效提高车辆舒适性的同时，大大提高了车辆的通过性。在底盘的技术参数标定和调校方面，经由世界著名的某欧洲跑车研发、制造公司标定技术参数并精确调校；在尾气排放方面，其排放标准也达到了欧洲III号标准。

7. 江淮瑞风怎么样？

江淮瑞风怎么样，90后饭店女服务员试驾后，说出了自己的感受，我是一名90后，在一个饭店里当服务员，虽然每天工作很辛苦，但是也挺充实的。为了上下班能够方便一些，就想买一辆江淮瑞风，我们都知道江淮瑞风的空间特别大，当初想买这个车子的时候，也就是看中它的空间表现。今天我就和大家说说我试驾后的真实感受
江淮瑞风这款车，动力不是我们所想的那样冲，起步也比较慢，毕竟属于大型的MPV车型，车身比较笨重，外在看上去是那种简简单单的，非常朴实的。但是却能够给人一种非常踏实的感觉。车子里面也是那种简单大方的。
虽然简单大方，但是，乘坐性绝对是非常的舒服的，而且车子里面还是七个座椅的布局。无论是中间那一排，还是后面那一排，乘坐起来都非常的舒服。甚至把座椅放下，都能躺在那里休息一会儿。特别的惬意。
因为车子的空间比较大，这个车子感觉非常适合家用，但是对于我来说，就像一个小货车一样，可以当作自己的代步工具，也可以当拉货的车，确实非常的实用。而且价格还那么实惠，

8. 江淮瑞鹰油耗大怎么办?

江淮瑞鹰油耗高的解决办法：
 
 1、 轮胎 ，轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量；
 
 2、发动机，如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗；
 
 3、氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器；
 
 4、发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况；
 
 5、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。