众泰汽车为什么会濒临破产？

1. 众泰汽车为什么会濒临破产？

众泰真的会破产倒闭吗？

2. 网传众泰等多家国产汽车品牌申请破产，是空穴来风吗？

今年汽车市场的销量下滑让不少车企倍感压力，为了刺激市场不少车企纷纷以价换量，尤其是不少合资品牌纷纷拉低售价，这也进一步挤压了国产品牌的生存空间。这样的恶劣环境让不少处于三四线阵营的国产汽车品牌更是举步维艰，近期网上爆出一家银行的内部邮件，涉及众泰、力帆、华泰、猎豹汽车多家国产汽车品牌将进入破产程序，意味着国内汽车品牌开始进入行业洗牌和淘汰阶段。


国内汽车行业进入洗牌阶段也并非首次被提到，在今年全球汽车产业创新大会上，长安汽车副总裁谭本宏就已经预言，国内将会有一半的中国汽车品牌将被淘汰。我们之前就对国内经营不善的汽车品牌进行过一次盘点，只是没有预料到车企的破产风波会来的这么快。
此前国内的海马汽车也因为业绩不佳，出售公司旗下房产，获利上亿元来维持集团资金正常流转。抛售旗下房产来勉强维持生计，一方面体现出海马汽车想要东山再起的决心，另一方面也表现出企业发展的力不从心。不过无论通过哪种方式，还能让海马汽车能够勉强的维持正常运转，本次被曝的几家车企可就没那么幸运了。
首先我们来看看众泰汽车，其实早在今年8月份，众泰旗下君马汽车就因售后配件供应问题，上百家经销商堵门维权。这一事件基本印证了目前的众泰汽车已经无法保证经销商权益，更别提用户权益了。虽然众泰官方已经辟谣，但是销量就摆在那里，截止到目前为止众泰汽车销量不足十万台，相比于去年销量腰斩，更为严重的是由于众泰缺乏核心研发能力，无力生产“国六”发动机，导致7月以后众泰部分地区经销商陷入无车可卖的窘境。


相比众泰汽车力帆汽车的处境可能更加困难，据相关报道今年下半年力帆汽车基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台，产销量均同比暴跌。力帆汽车也曾在今年中遭遇了大量经销商集体维权，近期还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。而力帆此前曾将SUV车型的生产资质出售给了国内造车新势力的理想智造，可见其财务情况不容乐观。
华泰汽车最近也是上了热门，倒不是因为车型产品，而是因为已经破产。近期天津的一家法院对华泰汽车开始了资产清算和调查，华泰旗下绝大部分的股权都已经用于抵押融资，华泰旗下所持有的一些上市公司的股份也被冻结，公司的账上只有132239元的存款。曾经风光一时的华泰汽车基本宣告破产。
猎豹汽车的情况同样不容乐观，早前被曝员工减薪、停工停产，被法院查封银行存款的消息。今天猎豹的高管已经跳出来进行辟谣，同时该位领导也表示猎豹汽车内部确实正在经历着巨大的难关。猎豹汽车作为国内最早一批车企，拥有着近70年历史的老牌企业，今天也陷入到了较大的困境，走入停产停工的艰难时刻。2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆，按照这种趋势，猎豹汽车的破产可能也只是时间问题。

从去年下半年一直到今年下半年国内汽车市场的实际表现一直差强人意，这样严苛的行业背景下行业持续“洗牌”将不可避免，不少三四线品牌车企的生存空间将继续遭到挤压。如此残酷的市场背景下，长安副总裁的一半国产汽车品牌消失的预判在我们看来不仅不算激进，反而还略显保守！

3. 国产汽车众泰母公司破产后，谁能接手这烫手山芋？

说句实在话，真不敢相信众泰公司的母公司竟然会直接宣布破产，毕竟在此前他们一直表示将会研发新的汽车，摆脱之前的固有形象，但是没想到才短短的半年时间过去，众泰汽车就直接表示自己已经进行破产重组。对于这一点，网友也是议论纷纷，不过大家关注的重点是谁能够接手这个烫手的山芋，将众泰汽车公司重新组装。对于这一点，我将会从以下几点进行分析。
众泰公司最值钱的东西是什么？
首先在这里可以直接点明了说众泰公司并没有太多值钱的东西，毕竟他们的企业信誉已经在之前卖的车辆当中被消耗的一干二净，然后他们本身的生产线也没有太大的价值，毕竟都是一些淘汰的生产线，而且是他们的汽车设计也没有任何的新颖之处，此前都是模仿一些豪车的模型。
谁能够接手这个烫手山芋？
就目前的形势而言，汽车市场现在正处于下降阶段，所以不会有公司来接受这个烫手山芋的。因为现在的汽车市场已经快要接近饱和了，而新的汽车品牌如果在诞生的话，对于自己的品牌会形成一定的竞争力，所以我想没有公司愿意做这种出力不讨好的事情。因此众泰公司在破产之后很可能会因为没有人接手直接倒闭。
如何看待这次的事件？
其实在商业领域就是非常普通的一件事情，一个公司的成立或者倒闭都是再正常不过了，这主要是因为他们不能够适应市场的发展，而且众泰公司在此前的确有很多不合理的行为，比如随意地模仿其他豪车，然后没有进行自己的汽车品牌制造，让自己的口碑不断的下滑，这才导致了他们在市场上的占有率不断的下降，最后的倒闭也是情有可原的。

4. 停产两年后“国产山寨神话”重出江湖，众泰汽车会有未来么?

这款汽车一直都在模仿别人，没有自己的特色，现在还是可以买到的。
毋庸置疑，众泰汽车成功了一段时间，但随着市场的发展，消费者对自主开发的品牌车型越来越感兴趣，这使得缺乏自主创新能力的中泰汽车销量开始下降，我现在不能买，因为他已经被淘汰了。事实上，一开始，这款车的势头相对不错，但后来，由于其核心技术不具备竞争优势，消费者使用这款车后感觉不到良好的体验，这辆车的评级和声誉越来越差，其发展逐渐下降。
现在几乎很难找到这辆车，因此我不建议买它，尽管众泰汽车已经走下坡路，但众泰汽车一直是许多车主最喜欢的车，因为2018年众泰汽车仍将是整个汽车行业的黑马。尽管众泰汽车是一个追随者汽车制造模式，但其销量非常好，即使是四年的销量增长也超过了30%，是中国十大独立汽车公司之一。然而，随着佐泰汽车的衰落，佐泰汽车已无法再购买。
如果许多车主想购买中泰汽车，他们只能购买一些二手车，而新中泰汽车的生产已经完全停止，中泰集团也破产重组，在停产两年后，众泰汽车宣布将推出一款售价约5万元的新车。5万元对于那些想买车的人来说并不高，但他们对汽车品牌的认可度仍然存在很大的不确定性。毕竟，没有人愿意购买停产两年的汽车。
从心理影响的角度来看，人们现在更热衷于购买流行品牌，或者售后保修或服务得到保证，如果众泰汽车从价格上吸引消费者购买，我们需要知道，仍有许多节能环保的电动汽车，而且价格低于众泰汽车汽车在价格上很难打开市场，众泰汽车一开始没有价格优势，而且汽车制造技术很难与国内流行品牌汽车相比，因此开拓市场将更加困难。

5. 众泰汽车为什么会濒临破产？

由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况。
1、盈利
在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。

同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。
所以说，单纯地将业绩下滑归因于大环境不好，显然有失偏颇。毕竟，除了外因之外，还要看到内因。
2、产品及销量
根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。
扩展资料
从2014年开始，众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆，伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款拳头级产品，众泰汽车的销量一直水涨船高，迎来一波又一波的“高潮”，并在2016年达到历史最高，实际销量超过33万辆。
但否极泰来，在经过短时间的快速上扬之后，进入到2017年后，众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰，在当年便下降到 31万辆，次年的2018年，进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后，销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象，反而更加严重。
其根源，就是众泰汽车，多年来一直以“拿来主义”为作为产品的核心开发路线，忽视了品牌良好形象的建立，在产品梯度、产品技术及研发体系管理的投入也相对较弱。
众泰汽车在如今的汽车车市寒冬之下，仍然面临着销量大幅下滑、企业亏损加剧的危险，未来的发展状况还真的不好说。

6. 终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产

年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。

在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置，在2016年一度斩获了33万辆的年销量。这是众泰汽车的巅峰。不仅“皮尺部”成为全国网友的笑谈，更是让保时捷的高层都不得不服，亲临站台参观学习。但是谁也没想到，短短4年的时间，原以为会一飞冲天的它，却游走在破产的边缘。

早在今年6月份，众泰汽车就曾被实行"退市风险警示"处理，"众泰汽车"变更为"*ST众泰"。今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。不过很快，临安区人社局就作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。

随后的不到半年，各种消息纷至沓来。9月1日法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；11月20日，*ST众泰发布公告，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿；12月24日，铁牛集团被法院裁定破产。到现在公司停产，研究院关闭，众泰连一款符合国六标准的新车都没有。老车没法卖，新车又没有。

从2017年开始，众泰汽车销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和23.4万辆，2019年众泰汽车品牌销量仅为15.3万辆，同比下滑40.1%。2019年众泰汽车的营业收入仅为30亿元左右，同比下滑近80%。而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。

在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 靠模仿起家的众泰，现在离倒闭真的不远了，没有核心技术是不行的

8. 众泰厂家2022年是不是已经倒闭了

亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]众泰厂家2022年已经倒闭了。因为众泰汽车公司经营不善，公司的资金周转不当，导致汽车公司面临破产现象。旗下的汽车加工厂也停止生产汽车，汽车经销商也已经停止销售汽车。总部地点：浙江省永康市众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务。[大红花]【摘要】
众泰厂家2022年是不是已经倒闭了【提问】
亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]众泰厂家2022年已经倒闭了。因为众泰汽车公司经营不善，公司的资金周转不当，导致汽车公司面临破产现象。旗下的汽车加工厂也停止生产汽车，汽车经销商也已经停止销售汽车。总部地点：浙江省永康市众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务。[大红花]【回答】
亲亲你好，众泰汽车股份有限公司于1998年08月31日成立。法定代表人金浙勇,公司经营范围包括：汽车整车及零部件、汽车配件、摩托车配件（不含发动机），模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、电机系列产品、电子电器产品、化工产品（不含危险化学品），电动自行车产品，建筑材料、装饰材料（不含木竹材料、危险化学品）开发、设计、制造、销售及相关售后服务；金属材料（不含危险物品）销售；货物和技术进出口业务（国家法律法规规定的除外）；安全防撬门、装饰门、防盗窗及各种功能门窗生产、销售；本企业自产产品及技术出口；本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术进口，普通货运；旅游服务；项目投资等。[大红花]【回答】