我国首条跨海高铁全线铺轨，福州厦门一小时生活圈即将出现吗？

1. 我国首条跨海高铁全线铺轨，福州厦门一小时生活圈即将出现吗？

我国首条跨海高铁全线铺轨，福州厦门一小时生活圈即将出现。

我国第一条跨海的高铁全线辅轨，对于交通方面是一件非常好的消息，而且福州的厦门地区一小时的生活圈也将会出现，因为高铁的便捷让不同省份之间的联系更加密切，人们也更愿意这样交通便捷的环境中生长甚至到处旅游，这也就是为什么每年总是会有大量的人出国旅游或者全国旅游的重要原因，那就是交通的便捷让更多的人有了信心有了安全保障，所以全国旅游仿佛成为了一件非常方便的事情。只要你有充足的资金，那么就能够到达自己想要到达的地方，只要交通能够达到的地方，我们都可以去，只不过去这些地方旅游的过程中一定要注意自身安全，做好相关的安全保护措施，确定自己的人身安全之后，再去这些地方进行游玩。

这个高铁的开通也就意味着福州厦门一小时的夜生活即将开始，很多年轻人可能会在两个地区之间开启自己欢快的夜生活，可能对于很多年轻人来说，白天仅仅只是简单的开始，而夜晚才是自己最快乐的时间，所以对年轻人来说，高铁的开通也是一件非常值得庆祝的事情，他们的夜生活也能够提供更加丰富的娱乐活动，也正是因为这样的原因，让更多的孩子们看到这个消息时候看到感到开心。虽然说现在高铁逐渐的普遍到各个地区，但是依旧有一些地区的高铁处于一个安静的状态，甚至部分地区没有高铁，所以对于这次高铁的建设其实政府也一直在慢慢的计划和改进，争取让更多的人在交通方面能够获取更多的便利。

希望大家都能去福建厦门旅游。

2. 福厦高铁什么时候通车

福厦高铁将于2023年6月通车。
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。
新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。

福厦高铁2022年最新进展
2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设，整个项目建成投用后将实现高铁跨海不减速的目标。8月10日，福厦高铁进岛联络线下行线预留工程展开门式墩跨线钢梁吊装，整体施工完成。8月20日，由中铁六局代建的福厦高铁铺轨项目正式挺进厦门段（项目8标段）。
8月，福厦高铁三座跨海大桥，湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束。 [56]  8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。

3. 福厦铁路的规划中的福厦高铁

现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。福厦高铁，全称福厦高铁客运专线，福厦高铁北起福州南，接入京福高铁客运专线，南至漳州，全长290公里（厦门段长约50公里），设计时速350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计，经由厦门北站，总投资约558亿元 。与现有的福厦铁路（D字头动车）不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。福州到厦门全长不到300公里，未来乘高铁可能不到1个小时就可以从厦门到福州，比现有动车的时间缩短不少。 2015年10月22日，据了解，根据近期的可研评估工作，福厦高铁有了大致确定的走向和沿途设站规划。该线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。 据悉，福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。届时福厦实现1小时可达，将实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。目前专家们研究了并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案、并行公路桥上游方案和公路桥上游桥梁方案等三个泉州湾桥位方案。目前，设计单位经过比选，推荐第一个方案，即并行公路桥下游方案，并获审查会专家组赞同。除了泉州境内拟设定的几个站点和福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短，说走就走的旅行不再是难题。

4. 福厦高铁走向基本确定?

 福厦高铁走向基本确定?  因为还将新建2条路线基本相同的铁路，分别是沿海货运通道(时速160公里/小时)和福厦漳城际铁路(时速350公里/小时)  京津武广高铁在建设之前，京津武广之间已经有铁路了  而福州厦门之间一条铁路也没有，第一条铁路不建350公里很正常!!!
  福厦高铁  往南是去厦门的 但是比较多班是从北站发车经过南站然后到厦门（二等座只要80多一点 跟商务车价钱差不多 途经 福清 泉州等地 都有停车）  往北的终点站是到上海的 也有终点站是到北京的
  福厦高铁晋江站  不算远吧，公交车30分钟之内到，做高铁到陈埭的车 在长途车站下 打个摩的可以到 3元钱 或者做高铁到青阳的公交（写的是白按到青阳）在爱国楼下，走个200米就到
  福厦高铁票价  泉州-上海南全程1056公里。  基本客票：1056公里*0.30855元/公里=325.8288元  强制保险费：1056公里*0.05861元/公里*2%=1.2378432=1.3元  总计价格：325.8288+1.3=327.1288=327元。  所以泉州-上海南的二等座车价格为327元。
  福厦高铁在泉州停吗？  设有两个站，分别为泉州南站和泉州站。泉州南站在晋江内坑镇境内，泉州站在北峰街道境内。。。
   
  福厦高铁怎么样  看来这个地方发展挺快的，我们是11年的8月份去的，这时建筑已经很多了，人也超多。我们买的票是差10分开的，赶着去坐车，也没太仔细看 就是觉得人很多，而且还有些地方在施工，当时天下著小雨所以地面有点点脏，不过总体来说还好。
  福厦高铁多久一班  厦门到福州动车时刻表  车次出发站出站时间目的站到站时间D6208 厦门 - 福州厦门07:15 福州09:04 D6222 厦门 - 福州厦门08:30 福州09:58 D6234 厦门 - 福州厦门08:55 福州10:46 D6202 厦门 - 福州厦门09:31 福州11:20 D6216 厦门 - 福州厦门10:16 福州11:55 D6230 厦门 - 福州厦门11:25 福州13:16 D6210 厦门 - 福州厦门12:17 福州13:42 D6240 厦门 - 福州厦门12:17 福州14:08 D6224 厦门 - 福州厦门12:27 福州14:17 D6236 厦门 - 福州厦门13:20 福州15:10 D6204 厦门 - 福州厦门13:52 福州15:43 D6218 厦门 - 福州厦门14:27 福州16:12 D6232 厦门 - 福州厦门15:53 福州17:44 D6212 厦门 - 福州厦门16:08 福州17:58 D6242 厦门 - 福州厦门16:54 福州18:45 D6226 厦门 - 福州厦门17:28 福州18:56 D6206 厦门 - 福州厦门18:12 福州20:02 D6244 厦门 - 福州厦门18:57 福州20:46 D6220 厦门 - 福州厦门19:11 福州21:03 D6238 厦门 - 福州厦门19:55 福州21:45 D6214 厦门 - 福州厦门20:40 福州22:30 D6228 厦门 - 福州厦门21:27 福州23:18
  福厦高铁泉州站  3路公交
  福厦高铁福州站在哪  在城门胪雷村，坐落于城门镇胪雷村东侧，设计范围为螺城路、环岛路、站前路、站后路的区域内，西距福峡路约1500米，距市中心五一广场13.9公里.  以下公交都有经过：  30路[大义专线] 大巴 台江广场-安平小区（下行）-台江步行街-桥南-汇达广场-三叉街-三叉街新村-三盛实业-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-峡南-省少管所-枕峰-陵园-祥谦镇 *** -尚干-兰圃-镜上-前洋-青口-傅筑-青山鞋业-巨集三-吉山-大义 夏季 台江广场6:00-17:00 大义7:05-18:05  冬季 台江广场6:00-16:30 大义7:05-17:35 起：台江广场  终：大义  全程：28.4公里  30路[青口专线] 大巴 台江广场-安平小区（下行）-台江步行街-桥南-汇达广场-三叉街-三叉街新村-三盛实业-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-峡南-省少管所-枕峰-陵园-祥谦镇 *** -尚干-兰圃-镜上-前洋-青口 夏季 台江广场5:00-18:24 青口5:55-19:20  冬季 台江广场5:20-17:54 青口6:15-18:50 起：台江广场  终：青口  全程：24.2公里  31 大巴 台江广场-安平小区-台江步行街-桥南-汇达广场-三叉街-三叉街新村-三盛实业-白湖亭-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-峡南-省少管所-枕峰-陵园-祥谦镇 *** -尚干-兰圃-镜上-前洋-青口 夏季 台江广场5:00——19:00 青口6:00——20:00  冬季 台江广场5:20——19:00 青口6:15——20:00 起：台江广场  终：青口  全程：24.2公里  803 大巴 南门-于山-五一路- *** 立交桥（下）-公交国运公司（上行）- *** -大名城-双阪-源福花园-光明桥-鳌峰洲（连江中路）-港头-四十中-高湖村-盖山镇 *** 新村-则徐广场-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-城门邮电所-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北 6：30-21：00 起：南门  终：峡北  全程：17.2公里  803支 大巴 南门-于山-五一路- *** 立交桥（下）-公交二公司（上行）- *** -大名城-双阪-源福花园-光明桥-鳌峰洲（连江中路）-港头-四十中-高湖（连江南路）-则徐广场-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-城门邮电所-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-桥头-峡南 夏季6:30-18:00  冬季6:30-19:00 起：南门  终：峡南  全程：21公里  83 小巴 （省医大附一医院-祖庙）-茶亭公园-台江区委-亚细亚广场-达道-中亭街-中洲岛-仓山影院-附中-对湖-师大-程埔头-市体育中心-上三路口-三叉街-三叉街新村-三盛实业-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-城门邮电所-三角埕-胪雷亭-一桥-陈绍宽故居（胪雷村） 6:30-18:30 起：茶亭公园  终：陈绍宽故居（胪雷村）  全程：15.5公里  大义专线 大巴 台江广场-安平小区（下行）-台江步行街-桥南-汇达广场-三叉街-三叉街新村（城南医院）-三盛实业-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-峡南-省少管所-枕峰-陵园-祥谦镇 *** -尚干-兰圃-镜上-前洋-青口-傅筑-青山鞋业-巨集三-吉山-大义（前街） 夏季6:30-18:05  冬季6:30-17:35 起：台江广场  终：大义（前街）  全程：28.4公里  青口专线 大巴 台江广场-安平小区（下行）-台江步行街-桥南-汇达广场-三叉街-三叉街新村（城南医院）-三盛实业-白湖亭（下行）-后阪-公交大修厂-葫芦阵-黄山-排下-城门-三角埕-胪雷亭-石步-浚边-峡北-峡南-省少管所-枕峰-陵园-祥谦镇 *** -尚干-兰圃-镜上-前洋-青口 夏季5:00-19:20  冬季5:20-19:20 起：台江广场  终：青口  全程：24.2公里
  福厦高铁仙游站点  再等几年吧。现在不大现实。火车都通车了。再修客运站的情况不多吧。  貌似要修仙游支线。
   

5. 福厦跨海高铁拟明年通车，这会对两地造成怎样的影响？

近日，国内首条时速 350 公里跨海高铁福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶，福厦高铁是我国 “八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划 2022 年通车。
福厦高铁正线全长 277 公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾 3 个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州 7 座车站。
湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长 14.7 公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨 180 米，跨越湄洲湾规划 3000 吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高 30 米，共有 28 根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥，也是在建的福厦高铁的重点控制性工程，大桥全长20.287公里，其中海上桥梁长8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主桥梁面由77节钢箱梁组成。此次吊装的钢箱梁长10.5米，宽21米，高4.25米，重313.9吨，为主桥第一号梁，也是整个福厦高铁吊装的第一榀钢箱梁。
项目总工翁方文介绍，此次水上吊装的钢箱梁重量大、落位精度要求高，当地又正值台风季。项目团队前期进行了十余次方案讨论和优化，并征询专家意见，确保钢箱梁从进场、制造，到运输安装全过程安全可控。此次吊装完成后，将逐步开展钢箱梁悬臂拼装、斜拉索安装等施工环节，预计2021年6月主桥将实现合龙。

据了解，福厦高铁建成通车，届时将实现福厦两地“一小时生活圈”，串起福州、泉州、厦门三大发展引擎。作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有承上启下的作用。
福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至 1 小时内，可有效解决中国东南沿海地区铁路 “瓶颈”制约问题。

6. 求详细解答：福厦高铁动车组开通，

    解： （1）t=（24：00-21：11）+4：11=7h； （2）v=s/t=1085km/7m=155km/h。  

7. 福厦高铁通车后原来的动车线路还会开通吗?

亲~亲，您好[开心][鲜花]福厦高铁通车后原来的动车线路不会开通的。全线共站，包括福州南、福清、玉溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。考虑到快速客运等因素，许多车站最近没有处理客运。业内人士预测，特快列车可直接从福州往返厦门，可实现.小时到达；其他部分采用跳跃式，如福州-泉州-厦门或福州-莆田-厦门，每列车只停一两站。目前，厦门到福州坐商务巴士需要近个小时，到泉州需要个小时分。 厦门到福州的动车会经过的车站： 福厦高铁是一条连接福州和厦门的快速铁路，于年月日开通。福厦高铁全长约公里，目前运行速度为每小时公里。福厦高铁沿线有福州南站、福清站、渔溪站、涵江站、莆田站、枫亭站、惠安西站、泉州站、晋江站、翔安站、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站个车站。其中，渔溪站、枫亭站、惠安西站、翔安站尚未开通。此外，福厦高铁已不再停靠在厦门站。【摘要】
福厦高铁通车后原来的动车线路还会开通吗?【提问】
亲~亲，您好[开心][鲜花]福厦高铁通车后原来的动车线路不会开通的。全线共站，包括福州南、福清、玉溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。考虑到快速客运等因素，许多车站最近没有处理客运。业内人士预测，特快列车可直接从福州往返厦门，可实现.小时到达；其他部分采用跳跃式，如福州-泉州-厦门或福州-莆田-厦门，每列车只停一两站。目前，厦门到福州坐商务巴士需要近个小时，到泉州需要个小时分。 厦门到福州的动车会经过的车站： 福厦高铁是一条连接福州和厦门的快速铁路，于年月日开通。福厦高铁全长约公里，目前运行速度为每小时公里。福厦高铁沿线有福州南站、福清站、渔溪站、涵江站、莆田站、枫亭站、惠安西站、泉州站、晋江站、翔安站、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站个车站。其中，渔溪站、枫亭站、惠安西站、翔安站尚未开通。此外，福厦高铁已不再停靠在厦门站。【回答】

8. 厦门将添一座大型铁路客运站，福厦高铁经过，站台规模多大呢？

福建，我国的一个沿海省份，对于福建大家可能没有那么的熟悉，但是说到厦门，相信大家都有听说过，是我国著名的旅游城市，有着素有“海上花园”之称的鼓浪屿，有着“中国最美大学”厦门大学。厦门，地处福建省东南端，是我国东南沿海重要的中心城市，旅游业发展得很好，每年去厦门旅游的人都很多，像现在这样的季节适合去厦门游玩，不冷不热。

要想更好地发展旅游业，交通建设很重要。只有交通方便了，人们才愿意来这里旅游，所以厦门一直以来对于交通建设很重视，一直在积极建设当中，交通系统在不断完善当中。自从高铁出现后，高铁出行成为最受欢迎的出行方式之一，像厦门这样的旅游城市，对于高铁线路的建设很重视，建设高铁线路配备的有高铁站，方便人们乘车，接下来就为就为大家介绍一座厦门将再添的高铁站。

这座高铁站就是新厦门北站，是福厦高铁的一个重要站点。在厦门北站前面加一个“新”字，相信大家就知道厦门现有一个厦门北站，现有福厦线列车是全国最繁忙的城际铁路之一，再加上现有的线路难以扩容，所以要建一条供高速铁路用的客运专线，于是就新建新厦门北站。

新厦门北站选址位于厦门市集美区后溪镇，与现有的厦门北站平行，在现有厦门北站的北侧，总占地面积约10公顷，建设规模还是蛮大的。计划于近期开工建设，预计在2022年与福厦高铁主线同步建成，建成后，将是一座集出租车、网约车、BRT、公交及地铁于一体的综合交通枢纽。

新厦门北站规划的站台规模为7台15线，其中基本站台1座，岛式站台6座。新建站房工程总建筑面积约13.92万平方米，其中主站房面积为4.93万平方米，主站房设计理念沿用现有厦门北站站房的空间布局和建筑风貌，使两者形成统一的整体，同时又体现自身的个性和特色。还将建设站房的附属设施，新老站房的连接大厅以及站台雨棚等等设施。

新厦门北站的建设是厦门新添的又一个大型的铁路客运站，进一步完善厦门的高铁线路网，为人们出行提供方便。待新厦门北站建成后，从福州至厦门将只需50分钟左右的时间，大大地节约了出行时间。所以大家是不是很期待新厦门北站的建成呢？