吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

1. 吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

同档次的型号中，此车的外型内饰设计较为出色，看上去非常高档次，给人一种高性价比的体验，在这个靠颜值吃饭的时代，有一个美丽的外观设计是非常重要的要素。另外一个至关重要的关键因素，生产厂家保证了均衡，在价钱一定的情况下，可以保证配备平衡。并且品质管理做的较为非常好，品质相对而言有确保。吉利帝豪近一年的百车故障率为113个，这一水平客观评价肯定是较为理想化的。

由于称为质量稳定省心划算的平级合资suv，其均值百车故障率几乎都在150~300中间，这一点足够表明极少数一线品牌国产汽车早已很省心了。可是吉利帝豪上一代的量产车水平非常一般，5年百车故障率数据信息为457个，这又是非常非常差的水平；全部吉利帝豪这辆车只有说最新款有较大发展——极限值的五星好评。2009年问世的第一代吉利帝豪，是吉祥第一款从“价钱领跑”向“领先水平”变化的车系，那时候吉祥的方法非常简单，即然汽车动力系统、底盘调校等比但是合资车企，那先从配备和安全性下手。

第一代吉利帝豪不仅依照了C-NCAP五星安全性设计标准，还依照欧洲地区E-NCAP四星安全性设计标准，还次引进了行人保护的核心理念。从设计构思上说是非常领跑的。吉利帝豪宛然已变成了一个汽车知名品牌，这在中国车企里是十分难有，都是十分必须的。现阶段中国车企的设备势力愈来愈丰富多彩，车型愈来愈多，但好像并没有产生充足优异的大牌明星车系。

比亚迪汽车做为自有品牌，通过接近20年的发展。纵览吉祥汽车的发展全过程，他们自己定的好多个环节的发展战略规划：公司成立之初最先先造普通百姓买的起的车辆，从价格的优势占领市场；随后根据累积提升技术水平，并经典励志要建全世界最环境保护、最环保节能、最安全的高档车。吉利帝豪知名品牌宣布在这个从中低端迈向高档、从品牌优势迈向领先水平的环节发布的车系。从外型、车内饰、配备、驱动力、稳定性、服务项目、价钱各个方面结合下去，普通百姓感觉值，便会为它消费。

2. 吉利帝豪真的那么好吗？为什么销量一直会居高不下？

车是生活中很常见的交通工具之一，它给生活提供了很大的方便，也增加了家庭的幸福感。现在几乎每家每户都购买了汽车，汽车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。要是家里条件一般，那么就可以购买一个便宜点的车。要是家里条件好，就可以购买高档的车。大部分人在买车的时候会很在意车的性价比，吉利帝豪就受到了很多人的欢迎。
吉利帝豪吉利帝豪这款车的性价比是很高的，因为它的价格摆在那，它的外观，空间以及配饰在这个价格当中算是较好的。吉利帝豪这款车外观大气，而且内部的空间也很大，这款车的配置也高。这款车还特别的省油，就算是跑长途，也不会觉得心疼。很多人因为家庭的原因并不是很有钱，买的第一台车就是吉利帝豪。
销量居高不下它的价格实在是太亲民了，收到了很多家庭的欢迎。这款车的内饰也很漂亮，外观也很大气，价格只需要几万元钱。就算是全款买车也不会觉得心疼，很多人看了这辆车之后，听了它的价格没有试驾，就决定购买它了。在国产品牌当中，这款车的销量一直居高不下，这和它的高性价比不无关系，它有着出色的外观，还有着好的配置，它的价格也很低廉。
为什么？很多人在驾驶里吉利帝豪之后，觉得它的驾驶感受一般，因为它的价格摆在那，和合资车相比肯定是有差距的，不能对它要求过高。在买车的时候首先要考虑自己的资金情况，要是资金充裕可以买一个好点的车，要是资金不充裕，就会购买普通的代步车，那么吉利帝豪就是首选。想要买车只有几万元的预算，购买吉利帝豪绝对不会出错。

3. 帝豪卖得好，是因为吉利技术很厉害吗？

我是专门从事市场研究的。帝豪卖得好主要是因为吉利把握住了市场需求，在技术层面并没有什么过人之处，虽然收购沃尔沃，但具体到现有的各个车型上，技术的共享可能性还是比较少的。帝豪主要面向县乡镇及低端市场，该市场容量大，且该市场对配置、外观比较注重，（但对车的内在品质不太关注），而这正是以帝豪为首的国产车的优势，加之在营销投入上有优势，所以市场一旦起来，其它不太懂车的顾客就开始跟风消费了，带动了市场的良性循环。
但是，如果要保持一款车持久的生命力，没有通过长时间的资源投入，积累技术与经验，是不可能实现的。比如大众捷达，有39年的历史，产品日臻完善，皮实耐用，质量稳定，在出租车市场上比较有优势。还有一汽海马福美来（原来的马自达323），专注家用市场，有55年的历史，家用舒适性相对其他车好很多，而且品质稳定，油耗也相对较低。
虽然中国企业与外资企业进行合资，但中国企业并没有实现“用市场换技术”的目的，因为汽车产品内在的品质是需要长时间投入资源积累经验，不是用钱可以换来的。所以，中国轿车产品一般生命周期都比较短，主要是在资源上没有长期投入和积累，而是盲目跟风上马，挣得短期的销量。目前，就吉利而言，近几年也把资源重心放在中高端品牌“领克”上，在帝豪等车型的研发上则投入很少，对长期来讲对内在的品质提升是不利的。

4. 吉利帝豪为什么销量高？

现在一提到国产车，相信很多人第一时间肯定想到就是近几年在国内汽车市场上国产车的迅猛发展。国产车的发展和进步都是大家有目共睹的，不管是从市场的占有率上来说还是从消费者的口碑上来说，国产车的发展都有了很大的进步。
特别是在SUV这款车型的领域，国产车就更是取得了非常骄傲的成绩。甚至可以说得上是完全有足够的实力去撼动合资车的地位。虽然国产车在轿车领悟的发展没有在suv领域发展的进步那么明显，但是也有了好几款热销的产品就比如今天要说的这款吉利帝豪这款车。
这款颜值与实力同时兼备的车型可以算得上是吉利旗下最为畅销的一款家用轿车。如果仔细来看一下每个月轿车销量的排行榜，不管其他车型的销量如何的大蒸大爹的变化总是能够看到吉利帝豪的身影脱颖而出，并且多次挤进了轿车销量排行榜前十名的好位置。这样的销售数据，使得很多汽车品牌都十分的羡慕和惊讶。
这款车从外观上看起来非常的符合现在主流的时尚欣赏标准，而且外观方面的颜值一直都是帝豪这款车的优势。车身前脸部分采用的是水滴涟漪状的外观设计结构，这样的设计单单是从颜值方面就已经收获了一大批的消费者。再加上灵气十足的车前大灯，以及车辆的尾灯选择的是飞流瀑布式的外观结构，整体都显得这款车十分的时尚与紧跟潮流。
这款它的内饰方面的设计完全不逊色于外观方面的配置。内饰整体采用的都是软性材料进行包裹，使得这款车在乘坐还有驾驶的过程中使用的舒适度有了很大的提高。而且车厢内部极其丰富的配置也使得帝豪远超于同类型的其他车辆。正是因为这款车在外观和内部装饰方面的实力都如此之强，所以才使得这款车有着如此好的销售成绩，相信吉利还会在未来给我们带来更大的惊喜。

5. 为什么有人说吉利帝豪真的很差劲？

这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。

1、油耗比较高帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是1.5L的排量竟然能达到2.0的油耗，百公里市区油耗大概在7.2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是1.5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
2、起步无力因为帝豪车重还是很厚实的，再加上本身不是性能车，起步是偏无力的，起开的时候感觉是有点肉，所以这点也是得考虑的因素，但是等车子开起来后就不觉得了。

3、震动过滤差震动过滤有几个原因，第一就是胎噪，第二就是发动机的震动。这点确实帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及发动机在怠速的时候有轻微的噪音。但是对于6.88万起步的轿车来说这些都可以说比较正常了。
4、储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点，总容量为680L，日常使用时足够了，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了。

5、中控有异响关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

6. 吉利帝豪怎么样？

提到中国品牌轿车，相信很多人率先想到的就是吉利帝豪。而在中国轿车市场，帝豪也是去年唯一一款进入销量榜前十的中国品牌车型。帝豪能够被消费者认可，主要凭借大气的外观、丰富的配置以及充足的空间，这也是家庭用车消费者重点关注的方面。如今虽然轿车市场的竞争更加激烈，不过相信帝豪依然能够保持不错的销量走势。

7. 吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌，该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的。在汽车底盘方面，吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成，保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量。在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立悬架，后置扭力梁式非独立悬架。新款吉利帝豪在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为80kw，最大扭矩为142n.m，配以CVT无级变速器。售价在8万元左右，可以看出吉利帝豪这款车型的性价比是非常高的。

8. 吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪近年来被吉利的大力推崇，依赖富有科技感的外观设计，尽量适合买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，因此，车友对吉利帝豪称赞有加。社会经济水平在不断地提升，多样的购车要求也应运而生，速度、安全、家用以及面子等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。

今天的分享嘉宾是驾车者张先生，他驾龄8年，一直开着速锐，为了谈对象，自己也买了吉利帝豪，现在提车5个月，已然开了8000公里，他坦言：速锐和吉利帝豪有显然的差别。吉利帝豪是什么吸引了他？和速锐相比有哪些优缺点？下面就听他详细分析。

先看看这款车的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。和速锐的外观对比，吉利帝豪又是另外一种风格，我更满意吉利帝豪的外观。先说大家最关心的外观，这一代版本比以前都愈加新颖。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，后车灯很有特点，和车头一样犀利，我十分满意。和速锐相比，吉利帝豪才是我喜欢的风格。
提到吉利帝豪的内饰上，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是特别良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起速锐的内饰，吉利帝豪的内饰表现没有让我扫兴。座包包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，不得不说，速锐的内饰层次还是不如吉利帝豪。

说到动力，其中“吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时髦型 国V”才能打动我的心，吉利帝豪使用了1.5排量的自然吸气发动机，最大马力109Ps，从实际驾驶感受来说，吉利帝豪的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较平常，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。吉利帝豪引用的是5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低速行驶也有些许顿挫感。关于这方面，与速锐相较，确实有一些差距。

空间来说，空间的亮点自然显而易见。得益于1470mm的车体高度，身高182厘米的大个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。宽度为1789mm，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2650毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，单从舒适表现上来讲，速锐确实跟吉利帝豪有一定的差距。

国人都相当眷注油耗，吉利帝豪在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实际油耗约有8.3L，高速行驶油耗6.9L，街区道路的油耗是10.8L，关于该紧凑型车且车体质量为1255KG的车辆来说，吉利帝豪的油耗稍微高些，速锐稍微低些，但是油耗对我来看并不重要。
我想谈谈，吉利帝豪对我来说再完美不过了，特别是它的外表和内饰。尽管速锐也特别不错，但是吉利帝豪才是我最爱的那一款。我身边有许多朋友、同事都想提这款车，口碑和销量是实力的象征，在真正拥有它后，我觉得：它完美无瑕！