银隆新能源官方声明否认董明珠从股东中退出

1. 银隆新能源官方声明否认董明珠从股东中退出

中国网汽车6月28日讯 银隆新能源官方近日辟谣称，“我司股东董明珠女士股权未发生任何变更。”更多信息显示，董明珠并未从银隆新能源股东中退出，其仍为公司第二大股东，持股比例为17.4627%。

然而相比于其早期高调入局银隆新能源，董明珠已经很久未在公开场合谈及造车相关进展。关于董明珠及银隆新能源的更多信息，我们也将持续关注。
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2. 董明珠的银隆新能源汽车公司，已被拍卖了8次股份

近日，董明珠看好的银隆新能源汽车的股份出现在了阿里拍卖官网上，从7月10号开始，银隆新能源已经拍卖了8次股份，而今日还有一场拍卖在进行。

此次拍卖的股份总计为4805万股，占银隆新能源股份的4.35%。前8次拍卖中只成功交易了3笔，交易的股份是7万股，交易资金207万元，拍卖的单股定价也从最初的35元一路降到了27元。
拍卖股份反映出了银隆新能源运营乏力，需要外部资金支持的现状。而迟迟未能达成交易、拍卖价一再降低也印证了市场对其前景并不看好。
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3. 造车梦碎！董明珠退出银隆新能源股东，还是专心造空调吧

董明珠的造车路似乎走到了尽头。6月24日，天眼查数据显示，银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出。
事实上，在今年1月时就曾有消息传出，银隆新能源股份有限公司发生人事变动，其中董明珠、魏银仓6位董事退出。

此外，还有监事、监事会主席等退出。
但随后银隆新能源工作人员接受媒体采访时表示，不知悉这种网站信息来源何处，公司的董事、监事没有任何变动，否认了董明珠、魏银仓等退出。
2009年成立的银隆新能源，主营电动公交大巴和钛酸锂电池。
2016年8月，格力电器曾拟以130亿元的价格购买银隆合计100%股权，董明珠曾对此次收购寄予厚望，称银隆新能源是“长期埋在沙漠里的金子”。
不过该项收购遭到格力股东会否决。为此，董明珠大为恼火，其在股东大会上“发飙”的一幕，成为市场热议的焦点。

随后，董明珠、王健林、刘强东等明星企业家宣布30亿元投资入股银隆新能源，其中董明珠以个人身份投资10亿元，持股7.46%。
2017年一季度，董明珠两度增持银隆股份，成为其第二大股东。
目前，创始人魏银仓100%控股的银隆集团仍是公司第一大股东，持股 25.99%；董明珠个人持股 17.47%，为银隆新能源第二大股东。
此外，银隆新能源的股东中，还有多家知名企业，包括阳光人寿保险股份有限公司（持股 11.60%）、大连万达集团股份有限公司（持股 3.73%）等。

曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源，发展并没有如想象中一帆风顺，反而迎来了狂风暴雨。
这几年，银隆新能源先后被曝出拖欠多家供应商货款、上市辅导终止、裁员、纠纷等多个负面新闻。
而银隆新能源的创始人魏银仓则身在美国，被列入国际刑警组织红色通辑令名单。
董明珠在刚开始做汽车的时候就被很多人的吐槽，有些人说你好好做空调就行了弄这些干什么？但是她并没有听这些劝言。

董明珠携巨资加盟后，银隆新能源和大部分造车企业一样开启跑马圈地模式，其在全国签署了10多个产业园区，累计总投资超过800亿元。
但高投入并没有带来高增长，急速扩张之后，银隆新能源危机持续发酵。
在银隆新能源高速扩张的这几年，骗补、欠款、停工、裁员、资金链断裂等负面消息却不断地占据各大头条。
更为致命的是，由于银隆深陷欠薪漩涡，广东证监局叫停了其IPO辅导，这意味着，银隆通过上市寻求资金的路也被堵上。

在2018年初，珠海银隆就被曝出拖欠供应商货款至少12亿元。“银隆真的就是窟窿”。2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，董明珠曾感叹。
银隆新能源的极速扩张也加速了董明珠与创始人魏银仓的矛盾。
随后，银隆自曝家丑，控股股东魏银仓与二股东董明珠突然好友反目，并先后将对方诉至法院，剧情一再反转，精彩程度堪比宫斗大戏。

再说几句
董明珠在格力的经营管理能力毋庸置疑，但是她太着急获得“新的成功”，以摆脱业内一直以来说她是站在朱总的肩膀上成功的。因此，她急于在银隆上证明自己。
但是，汽车不是家电，家电品类之间经验都难以复制，何况要在汽车上更难以奏效。
从投资银隆遭遇上可以看出，董明珠除了在家电里的空调上是成功的外，其他包括手机、新能源汽车都是失败的。
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4. 格力电器拿下银隆新能源控股权，董明珠之后会有何计划？

格力电器拿下银隆新能源控股权，董明珠之后肯定安排了计划。

  格力空调在中国我相信很多人都知道这是一个空调的品牌，并且这个品牌的空调有很多的优势，在中国刚刚开始进入新时代的时候，大量的电器涌现出来，比如电视，电风扇，电动车，汽车，各种各样的灯器等等等，这些基本的家庭电器。
人们对生活质量有着越来越高的要求，各种提高生活质量，并且提升人们生活水平的大型电器争先出现市场上面，就像很早之前就流行起来的空调，成为人们为了躲避严寒的最佳电器，并且获得了人们的好评。我们在购买东西的时候，特别是大型的物件，都会选择货比三家从而购买到自己觉得性价比最高的物件，这样才不会觉得吃亏。

空调的种类在多样化的同时也都有着各自的优势，不同的人根据自己的需求来选择合适的产品，而格力空调却并没有像普通的空调品牌一样只注重突出自己本身的优势，而是通过大众的心理来制造出一款适合大部分人选择的能够有效节省电的省电空调，并且格力空调在省电的同时在质量和售后方面和同种类的空调相比更加的高，并且价格也不会特别的昂贵，适合的对象是大众，所以人们更愿意选择这种空调，这就导致格力空调在空调界站住了脚跟。
  不过随着时代的发展，公司的发展不可能一直停留在原地，所以格力电器拿下银隆新能源控股权，是时代发展的必要结果，能够让公司的发展更近一步甚至超过同行大部分的空调品牌，所以不管怎么说董明珠的这种行为无疑为公司未来的发展打下了坚实的基础。

新能源的购买从一定方面就说明了董明珠想要将自己的空调品牌推向国际化，并且让自己的品牌能够适应新时代的发展速度，从而不会被世界所淘汰，可以说这个行为可谓是用心良苦。

5. 银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向？

从7月以来，银隆新能源多次“现身”阿里拍卖网，但屡遇“无人问津”的尴尬局面。而与此前“高调造车”不同的是，在银隆新能源“遇挫”后，董明珠的造车路亦发生转向，低调布局新能源汽车相关产业链。
10月29日，银隆新能源的股份在阿里拍卖网进行本月最后一笔拍卖，此次被拍卖的股份总计900万股，起始价为2.43亿元。
自上午10时开拍，截至时代财经发稿，拍卖页面显示0人报名，出价记录上亦无人竞拍。
这已是银隆新能源的股份本月第6次被拍卖，再加上7月的两笔和9月的一笔，今年内，银隆新能源的股份被拍卖的次数达9起，其中，前8次拍卖中仅3起成交，合计卖出7万股，成交额共210万元。

董明珠 图片来源：网络，侵权请联系删除
曾因董明珠入股而名噪一时的银隆新能源，如今却落了个无人问津的尴尬处境，让人唏嘘。 
不过，种种迹象表明，此前押上巨额身家只为赌一个新能源“汽车梦”的董明珠，其“造车路”或从未停止。 
10月29日，据接近银隆的消息人士对时代财经表示，此次股权拍卖或为银隆“转折点”，而近两年来，董明珠在新能源汽车产业链的布局上仍在低调进行中。
股份拍卖遇冷
截至目前，这已是银隆新能源第九次“现身”阿里拍卖网。 
据时代财经梳理，银隆新能源的股份分别在7月10日、16日，9月30日，以及10月13日、14日、18日、21日、25日和29日被拍卖，累计4805万股，但除了最新这次900万股尚未出拍卖结果外，此前的8次拍卖中，仅有三次成交，合计卖出7万股。

股份拍卖“无人问津” 图片来源：阿里拍卖网截图
对于这些被拍卖的股份归属，阿里拍卖网并未公布更多消息。 
不过，除了7月的两起拍卖外，阿里拍卖网均在竞买须知的第十六条特别提示称，该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容由被执行人委托拍卖。
而据天眼查数据显示，目前在银隆新能源的股东里，持股比例为25.99%的大股东珠海银隆投资控股集团有限责任公司的实控人魏银仓，以及持股比例为9.5%的珠海厚铭投资有限公司实控人孙国华均有股权被冻结的信息。
10月29日，时代财经亦就此次被拍卖的股份是否为魏银仓、孙国华二人所有向银隆新能源方面发去求证，但截至发稿前，暂未取得回应。
上述接近银隆方面的消息人士对时代财经称，若被拍卖的确为“魏孙”二人的股份，对银隆新能源而言，未尝不是一件好事。在他看来，若能成功拍卖，或能解决股份分散、“董魏对峙”局面，利于银隆新能源后续发展。而据天眼查数据显示，目前，银隆新能源第二大股东为董明珠，其个人持股为17.46%。 
上月中旬，时代财经曾实地探访了位于珠海市吉大石花东路的珠海市银隆控股集团有限责任公司，只看到一幅大门紧锁、久无人烟的景象。据门口保安称，“人一年多前就都走光，银隆集团也早就名存实亡了，目前银隆新能源主要归董明珠在管。”

银隆集团 图片来源：时代财经摄
技术路线动摇？
事实上，银隆新能源的“自救”或不仅于此。
在外界看来，银隆新能源如今不甚乐观的发展境遇，与走钛酸锂冷门技术路线关系匪浅。据公开数据显示，今年前8月，动力电池总装机量为27.85Gwh，其中，三元锂电池NCM（镍、钴和锰）的装机量是19.2 Gwh，磷酸铁锂电池的装机量为8.2 Gwh，而钛酸锂电池装机量仅为0.05 Gwh，市场占有率仅有0.18%。而去年，钛酸锂电池装机量为0.38 Gwh，同比下滑23.6%。 
实际上，钛酸锂材料在市场遇到冷遇，主要与成本、能量密度等有关。据悉，钛酸锂材料虽拥有快充、循环寿命长等优点，但缺点亦不少，其不仅在价格上比磷酸铁锂、三元材料贵，且具有能量密度低、体积大等缺点，在新能源乘用车上采用不现实。 
或基于惨淡的市场现状，目前银隆新能源亦在悄然布局磷酸铁锂等其他技术。 
时代财经留意到，银隆新能源10月29日更新了多则招聘信息，其中包括在珠海市、静海县招聘磷酸铁锂产品开发工程师。

磷酸铁锂产品 图片来源：银隆新能源官网
此外，在银隆新能源官网显示的电池产品上，除了钛酸锂相关产品外，还出现了包括65Ah、70Ah的磷酸铁锂方壳电芯，以及60Ah的三元锂方壳电芯等产品。
种种迹象表现，银隆新能源此前引以为傲的技术路线似乎在发生动摇。
不过，10月29日，一名前银隆新能源研发工程师则对时代财经表示，钛酸锂是银隆新能源的核心，大概率不可能放弃，布局磷酸铁锂或也是为接下来多样性转型发展需要考虑。 
而尽管银隆新能源近日动作不少，但想要走出目前的“泥潭”或仍不容易。除了此次股份拍卖遇冷外，近日，银隆新能源再成被执行人。据天眼查显示，10月27日，银隆新能源股份有限公司被珠海市金湾区人民法院列入被执行人，执行标的313.23万元。此前，该公司曾4次被列为被执行人。 
此外，截至29日，银隆新能源股份有限公司涉及的自身风险有119条、周边风险825条，预警提醒346条。
董明珠造车梦或仍在布局
值得关注的是，面对银隆新能源的诸多困局，此前关于董明珠造车梦碎、将退出银隆新能源等传闻不绝如缕。
今年6月，就曾流传出董明珠从银隆新能源股份当中退出的传闻，随后，银隆新能源立即出来回应称，消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。 
而据上述接近银隆的消息人士透露，在银隆新能源上遇挫后，董明珠在汽车产业链的布局并未停止，除了电池外，其在充电桩、汽车电子产品(倒车雷达)等相关汽车产业链上或均有身影。“去年，格力就在主营汽车驾驶辅助系统研发的上富电技上投了超一个亿。”
而据时代财经查阅格力集团官微获悉，去年年初，格力集团的全资子公司珠海格力金融投资管理有限公司，联合高科创投共同出资不超1.81亿元投资上富股份。格力集团在该消息中称，与上富股份签署战略投资框架协议，将助力珠海智能汽车发展。与此同时，此次投资完成后，格力集团将成为上富股份单一最大股东。
资料显示，上富股份成立于1993年，主要从事汽车驾驶辅助系统的研发、生产及销售，主要为汽车整车厂商提供汽车电子零部件的配套服务，是国内外知名汽车厂商的一级零部件供应商；同时该公司还为国内外的汽车销售服务商提供汽车电子零部件的供应服务。 
此外，今年年初，多家媒体报道，格力新增研发、销售新能源充电桩等经营范围。而据天眼查显示，格力电器股份目前的经营范围确实包括新能源发电产品、储能系统及充电桩。

银隆新能源 图片来源：企业官网
而在提振银隆新能源上，董明珠亦是亲力亲为。据天津日报报道称，董明珠和银隆新能源总裁赖信华在10月9日拜访天津市政府。会谈中董明珠称，将全力推动银隆系列产品产业在津发展，打造具有核心竞争力的新技术品牌。
不过，目前，银隆新能源欲突围仍不易。数据显示，2018年，银隆新能源客车累计销量7278辆；?2019年，银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；2020年前8月，银隆新能源客车销量为596辆，同比下滑56.65％。
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6. 董明珠梦断“银隆” 股权出售无人问

 银隆汽车，对，就是董小姐旗下的电动汽车公司生产的，现在城市里来回穿梭的公交车，时常都能看到它的身影。
 10月25日，银隆新能源的股权出售信息又一次地出现在阿里拍卖平台上，这次拍卖的是一笔750万股的股权，起始价为2.025亿元，次日上午10点显示的结果是竞价失败，但最终未成交。
 这已经不是今年银隆新能源第一次对其股权进行出售，但同时也不是最后一次。在此之前，银隆在阿里拍卖网上已结束了7次股权拍卖，累计股份为3155万股，但成交情况并不尽如人意，前7次拍卖中仅有3次成交，卖出7万股，成交率只有2%。
 接下来，银隆于10月29日在阿里拍卖网上还有一笔900万股的股权被拍卖，起始价为2.43亿元。
 除了7月的两起拍卖之外，银隆其余股权拍卖，阿里拍卖网皆在竞买须知的第十六条特别提示:该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容，由被执行人委托拍卖。
 2016年，董明珠宣布格力电器准备以130亿元收购珠海银隆100%的股权，虽然最后在格力股东们的极力反对之下，这一场收购并没有达成。
 但最后，她以个人名义联合了万达的王健林、京东的刘强东，这三个车圈门外汉成为了珠海银隆的股东，而珠海银隆也更名为银隆新能源股份有限公司。
 2018年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元，河北武安工厂大面积减产，南京产业园一度被法院查封等等。
 2018年11月份，大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。
 同日，魏银仓与孙国华声明“向有关部门举报董明珠违法犯罪的事实”,指控董明珠“利用国有企业领导人的职务谋取私利”“损害上市公司格力电器以及其股东利益”“涉嫌构成贪污”等多项罪名。
 2019年4月，银隆官微发布声明，该公司董事、原公司总裁孙国华在内等六人已被刑拘，涉及侵占公司利益总计超过14亿。
 内部内斗不断，外部市场环境萎缩，银隆客车从2018年的累计销量7278辆；到2019年，销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；再到2020年1~8月，银隆新能源客车销量为596辆，再次同比下滑56.65％。
 客车本来是小众产品，总的供给量有限。而银隆采用的钛酸锂电池，价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍以上，虽然充电相对较快，但钛酸锂有着能量密度低的致命弱点。银隆的快速扩张，并不符合钛酸锂电池本身的发展规律，结局可想而知。
 面对有着致命弱点的电池技术，还有已经萎缩市场环境，和已经千疮百孔的银隆，最终又有谁会全面接手？谁又敢呢？
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7. 退出银隆新能源，董明珠不造车了？

近日，有媒体报道，银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出。

针对这一传闻，银隆新能源公众号发文声明，“近日，有媒体报道‘银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出’等相关新闻，上述有关公司的信息严重失实，公司股东董明珠股权未发生任何变更。”
“天眼查”信息显示，银隆新能源的股东中没有董明珠。不过，“企查查”及国家企业信用信息公示网站显示，董明珠并未退出银隆新能源的股东之位，持股比例为17.46%，仍为银隆新能源第二大股东。
资料显示，银隆新能源成立于2009年，是一家以锂电池产业为经营核心，集电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统研发、生产、销售为一体的新能源高新技术企业。

虽然董明珠相当看好这家新能源汽车制造企业的前景，但格力电器股东却并不看好，否决其收购建议，2016年12月，董明珠和万达、京东系投资公司等共同出资30亿元入股银隆新能源，次年3月，董明珠个人进一步增持银隆的股份，一跃成为珠海银隆第二大股东（持股比例为17.46%）。
不过，银隆新能源的发展，并没有如想象中一帆风顺。董明珠入股后，珠海银隆就大范围调整了组织架构，格力背景的员工成为多个核心业务部门分管副总裁，新老管理层在公司内部管理上存在很大的纠纷和矛盾。此外，银隆新能源不断被爆经营出现问题、订单下降、多处厂区大面积停工停产，累计欠款超10亿、产能过剩、高管离职、供应商上门讨债等……
数据显示，2019年银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.8％，呈现断崖式下跌。

到目前为止，银隆新能源在产品方面的动作并不多，董明珠也已经很久未对银隆新能源的进展公开发声，格力汽车还是一个图纸上的梦。
董明珠的造车梦还会不会继续？
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